En résumé

Situé sur le site des premières activités portuaires de Montréal, le Grand Quai est l’aboutissement de l’ambitieuse rénovation de la gare maritime d’Iberville, transformant le site autrefois bétonné et fermé au public en un espace convivial intégré dans un tissu urbain accueillant et ouvert aux citoyens. Ainsi, le terminal de croisière peut continuer à accueillir navires et passagers, tout en offrant des espaces verts, une grande terrasse végétalisée où les visiteurs peuvent observer les navires et profiter de la vue, ainsi que d’une pelouse au bord de l’eau offrant un accès aux berges du fleuve Saint-Laurent et une spectaculaire tour d’observation. Ce projet s’inscrit dans la vision du Port de Montréal de s’ouvrir davantage à la communauté, de s’inscrire durablement et positivement dans le paysage urbain et de redéfinir les relations entre Montréal et son port.

Le projet Grand Quai du port de Montréal se distingue par ses impacts positifs en termes de développement durable, d’aménagement paysager, de technologie d’alimentation électrique à quai pour les navires de croisière et de relation avec la communauté.

Le projet comprend :

• La rénovation du terminal de croisière du port ;
• L’aménagement de la Promenade d’Iberville, un grand toit vert au sommet du terminal de croisière comprenant une immense terrasse en bois et 24 000 plantes fleuries et aromatiques ;
• Aménagement du Centre portuaire et d’une toute nouvelle exposition ;
• Abaissement d’une extrémité de la jetée pour l’aménagement du Commencement Square, une vaste pelouse en bordure de l’eau qui offre un accès exceptionnel au fleuve ;
• L’installation d’une technologie d’alimentation électrique à quai ;
• Construction d’une tour d’observation spéculaire.

Autrefois dominé par le béton et réservé aux seuls passagers des bateaux de croisière, l’accès au terminal est désormais librement accessible au public et s’intègre dans le quartier piétonnier animé du Vieux-Montréal. Le mobilier urbain et les installations d’art public permettent aux habitants et aux touristes de profiter des environs et d’apprécier les vues panoramiques sur le fleuve et la ville.

Positionnement du projet vis-à-vis des objectifs de développement durable de l’Agenda 2030 de l’AIVP*

*D’après les informations fournies par le Port de Montréal

	Relation directe	Relation indirecte	Absence de relation
Objectif n°1 : Adaptation au changement climatique	x
Objectif n°2 : Transition énergétique et économie circulaire	x
Objectif n°3 : Mobilité durable	x
Objectif n°4 : Gouvernance renouvelée			x
Objectif n°5 : Capital humain	x
Objectif n°6 : Culture et identité portuaires	x
Objectif n°7 : Alimentation de qualité pour tous			x
Objectif n°8 : Interface ville port	x
Objectif n°9 : Santé et qualité de vie		x
Objectif n°10 : Protection de la biodiversité		x

En savoir plus sur les objectifs de développement durable de l’AIVP : Agenda 2030 by AIVP

Eléments remarquables du projet

• Dès la phase de conception, le Port de Montréal a adopté une approche centrée sur les personnes. Ainsi, le projet a été conçu en collaboration avec les résidents qui allaient vivre et travailler à ses côtés, ce qui a permis d’assurer une meilleure acceptabilité sociale et de répondre aux besoins de la population ;
• Mise en scène des activités portuaires et de l’interface ville-port, à travers, entre autres une tour d’observation ayant vocation à devenir un repère architectural de la ville ;
• Création d’un Centre portuaire, le premier du genre au Québec, qui contribue à changer la perception du public et à le sensibiliser à l’histoire du port et à son rôle dans la vie quotidienne. L’accès à ce centre est entièrement gratuit ;
• Installation d’une frise chronologique, sur toute la longueur du toit vert, qui retrace l’histoire du port de Montréal, de ses origines à nos jours ;
• Le choix des matériaux et l’aménagement des espaces ont été conçus pour allier beauté, convivialité et pérennité. Par exemple, la terrasse en bois du toit vert a été réalisée en cèdre rouge de l’Ouest, reconnu comme l’un des bois canadiens les plus durables, naturellement imputrescible et ne nécessitant aucun traitement ;
• Installation d’équipements de branchement à quai des navires, l’électricité fournie est issue d’une source d’énergie renouvelable (hydroélectricité) ;
• Raccordement direct à quai pour le traitement des eaux usées des navires. Grâce à une collaboration fructueuse entre le port et la ville, le système est directement relié à la station d’épuration de la ville de Montréal, ce qui permet au navire d’éviter de déverser ses eaux usées dans l’estuaire du Saint-Laurent ;
• Création d’un toit vert de 2 200m² (l’un des plus grands toits verts de Montréal) en remplacement des surfaces de béton dépourvues de végétation. Celui-ci constitue une véritable oasis de verdure. Le système d’irrigation, rendu nécessaire par la forte exposition du toit au soleil et au vent, s’ajuste automatiquement en fonction des données transmises par une station météorologique installée sur le bâtiment ;
• Limitation des places de stationnement pour faire place à des espaces verts et laisser plus d’espace aux piétons.

Le projet en images

A propos de l’Autorité portuaire de Montréal

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En savoir plus :

Autorité portuaire de Montréal

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