En résumé

En construisant le premier terminal croisière souterrain au monde, Galataport Istanbul a permis de redonner une fonction urbaine aux 1,2 km de front de mer jusqu’à présent exclusivement réservé aux activités portuaires. Situé dans un des quartiers historiques d’Istanbul les plus diversifiés d’un point de vue culturel, avec une vue imprenable sur le Bosphore, Galataport Istanbul est un des projets de terminal croisière les plus remarquable au monde. Celui-ci avait pour ambition de répondre aux deux objectifs suivants :

• Positionner Istanbul comme un port pivot dédié à la croisière qui s’étend du bassin méditerranéen à la mer Noire ;
• Promouvoir le tourisme de croisière auprès de ses 13,5 millions de visiteurs locaux et internationaux chaque année.

Le projet se caractérise par la mixité de ses usages en cumulant des fonctions portuaires liées à l’accueil des navires de croisières, et des fonctions récréatives (culture, gastronomie, art, shopping, etc.), contribuant ainsi à la création d’un espace de vie dédié aux Stambouliotes et aux touristes.

L’une des principales innovation de Galataport Istanbul réside dans son système de sas unique conçu pour créer une zone douanière temporaire, lorsqu’un navire est à quai. Le terminal de croisière souterrain, d’une superficie de 29 000 mètres carrés, est relié à la zone douanière temporaire par des rampes d’accès, tandis qu’un système de trappes à commande hydrauliques permettent la création d’espaces sécurisés uniquement là où les navires accostent, tout en laissant les autres zones accessibles au public. D’un point de vue urbain, le projet répond à une stratégie d’aménagement qui favorise l’horizontalité afin de faciliter l’intégration urbaine et paysagère des nouvelles constructions. L’aménagement des espaces publics a quand à lui fait l’objet d’une attention particulière afin de préserver les vues et perspectives sur la péninsule historique, tandis que les éléments patrimoniaux les plus remarquables ont fait l’objet d’importants travaux de restauration.

Le projet se distingue par les efforts consentis afin de minimiser son impact environnemental depuis la conception jusqu’à son exploitation. A titre d’exemple, les systèmes de climatisation des bâtiments de Galataport Istanbul sont alimentés par l’eau de mer, remplaçant ainsi l’usage des gaz réfrigérants, tandis que les espaces paysagers et la végétalisation des toits aident à atténuer l’effet des îlots de chaleur urbains. Afin de surveiller l’impact environnemental, des mesures régulières sont effectuées tous les trimestres pour contrôler la qualité de l’eau de mer, les particules en suspension, la poussière et les niveaux de bruit, tandis que l’écosystème marin fait l’objet d’un suivi annuel. Grâce à ces initiatives, Galataport Istanbul est devenu le deuxième plus grand projet en Europe à recevoir la certification LEED Platine.

Conception :

• Masterplan: Dror + Gensler
• Cruise Planning Consultant: BEA, Facade Design and Creative Consultants, Tanju Ozelgin and Arif Ozden of TO Studio
• Architect of Record: Norm Mimarlik
• Interior Designer of the Terminal: Autoban
• Interior Designer of the Peninsula Istanbul: Zeyn

Positionnement du projet vis-à-vis des objectifs de développement durable de l’Agenda 2030 de l’AIVP*

*D’après l’interprétation du candidat dans le cadre du dépôt de son dossier de candidature.

	Relation directe	Relation indirecte	Absence de relation
Objectif n°1 : Adaptation au changement climatique	x
Objectif n°2 : Transition énergétique et économie circulaire	x
Objectif n°3 : Mobilité durable	x
Objectif n°4 : Gouvernance renouvelée		x
Objectif n°5 : Capital humain	x
Objectif n°6 : Culture et identité portuaires	x
Objectif n°7 : Alimentation de qualité pour tous		x
Objectif n°8 : Interface ville port	x
Objectif n°9 : Santé et qualité de vie	x
Objectif n°10 : Protection de la biodiversité	x

En savoir plus sur les objectifs de développement durable de l’AIVP : Agenda 2030 by AIVP

Eléments remarquables du projet

• Mise en place d’un système de chauffage, de ventilation et de climatisation avec refroidissement hydrothermique à l’eau de mer ;
• Réalisation d’audit énergétique réguliers dépassant les exigences de la réglementation, afin d’améliorer sur un temps long l’efficacité énergétique des bâtiments de Galataport certifiés LEED ;
• Mise en place de mesures de suivi et de protection de l’écosystème marin qui comprend notamment le suivi des espèces envahissantes ou l’obligation faite aux navires venant se ravitailler en carburant de demander le déploiement de barrières permettant de limiter l’impact de déversement d’hydrocarbures ;
• L’offre de mobilité a été revue afin d’encourager le recours aux modes alternatifs à la voiture (vélo, marche, transport en commun) ou l’électromobilité ;
• Mise en place, en partenariat avec la municipalité d’Istanbul, d’une navette maritime régulière depuis l’embarcadère de Galataport vers de nombreuses destinations du détroit du Bosphore ;
• Une offre d’accueil à destination des croisiéristes et des membres d’équipages a été mis en place. Elle comprend un accès Wi-Fi gratuit ainsi que des réductions dans les 70 magasins du Galataport ;
• Organisation d’événements culturels et festifs contribuant au rayonnement et à l’attractivité du lieu ;
• Développement de l’emploi local grâce, d’une part, à l’essor de la croisière et de l’activité touristique (plus de 13,5 millions de visiteurs durant ses deux premières années d’ouverture), d’autre part, aux actions mises en œuvres pour améliorer l’impact environnemental du Galataport.

Le projet en images

A propos de Galataport Istanbul

Revenir aux projets