En résumé

Le dragage portuaire au service de la restauration du littoral

Le port de São Francisco do Sul a mis en œuvre le premier projet de dragage portuaire à grande échelle au Brésil fondé sur les principes internationaux de Beneficial Use of Dredged Material (BUDM), ou utilisation bénéfique des matériaux de dragage, et de « construction en harmonie avec la nature ». Plutôt que d’éliminer les sédiments extraits, le projet valorise environ 7 millions de m³ de sable issus de l’approfondissement du chenal de navigation pour restaurer 8 km de littoral érodé dans la commune d’Itapoá. Cette opération associe reconstitution de la plage, restauration des systèmes dunaires et réintroduction de végétation indigène.

Concilier performance portuaire et résilience territoriale

Cette initiative constitue un volet important de la stratégie à long terme du port de São Francisco do Sul, visant à concilier compétitivité portuaire et développement territorial durable. En associant l’approfondissement du chenal de navigation à la restauration d’un littoral fortement dégradé, le port transforme un investissement infrastructurel essentiel en une opportunité de restauration environnementale et de bénéfice collectif. L’intervention a permis de reconstituer une largeur de plage d’environ 200 mètres sur 8 km de côte, contribuant à restaurer le fonctionnement du système côtier et à redonner à cet espace sa vocation naturelle et récréative.

Au-delà de la valorisation des matériaux de dragage, le projet repose sur une approche fondée sur les solutions inspirées de la nature. La reconstitution des systèmes dunaires, accompagnée de plantations de végétation indigène de type « restinga », contribue à renforcer les défenses naturelles du littoral face à l’érosion, aux ondes de tempête et à l’élévation du niveau de la mer. Le projet associe ainsi adaptation au changement climatique, conservation de la biodiversité et amélioration de la qualité de vie des communautés riveraines.

Le projet en images

À propos du Port de São Francisco do Sul

Le port de São Francisco do Sul est une entreprise publique et l’autorité portuaire chargée de gérer le complexe portuaire de la baie de Babitonga, l’un des pôles logistiques maritimes les plus stratégiques du Brésil. Fort de plus de 70 ans d’expérience, il gère les infrastructures portuaires publiques et représente environ 50 % des importations d’acier du Brésil ainsi que 6 % des exportations nationales de soja et de maïs. Le complexe comprend le port de São Francisco do Sul et le port d’Itapoá, troisième plus grand terminal à conteneurs du Brésil, qui traitent des marchandises variées telles que des produits agricoles, des produits sidérurgiques, des engrais, des conteneurs et des marchandises diverses.

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